优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自功化系数高，操作相比更复杂。调速器器操作集成运放下图 1提示。电磁能带速调节器器3装在飞轮壳上，是可以 飞轮齿轮感应灯汽车发驱力带速。来电动执行力器2装在 PT 泵内，电压波动使来电动执行力器的轴匀速转动，而改别机械设备的出现困难的困难，在实计运作中，假设是可以充分用，大势所趋益于震动问题解析和发动机组的形态判断与出现困难的物理诊断。

 

若一起开机启动没办法功，停电后将重新智能开机启动，若连续式十几次开机启动没办法功，则开始开机启动，错误灯亮灯。起主观因素日常的操作后，各类主要参数确认J3 插头输人把握板，由J4 輸出各类提醒灯信号灯。按J5 的回位/灯观察图标，可以把握板回位，并且去各类提醒灯各种测试，若每个报替灯都亮，代表一整个提醒把握模式操作日常的。汽车发驱力开机后，调压器4 把产自涡流传调节器器的联通宽带号与目前有的参照点 (W₂) 相比之下较，导出差光电探测器流电磁波，使实行器2 的轴甩动，调控进到管口的柴油流量数据，故而优化汽车发驱力的转速比和电机功率。当发起机在W₂调定的某种带速下稳定性高事情时，控速操作过程正确:过载↑(↓) → (发起机钻速感知器3) 发起机发起机钻速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4读取电流大小↑(↓) →审理器2喷油量↑(↓) →发起机发起机钻速↑(↓) →使发起机发起机钻速不稳在某一些定值业务。

2、系统调整

EFC 变频调速操作器4 的显示屏上配有 W₁  -W4 以下电势差器，分别为代替怠速的优化、程序运行速比的优化、增加收益的优化和速比降的优化，供系统的的优化时用。 (1) 怠速变动。将作业/怠速启闭置怠速具体位置，工作热车机，调W₁，到时速为600-650r/min.(2) 钻速调低。将运动/怠速开关按钮置运动区域，起步起行为变压器空载运动。①W4置搜集运转，调W₂使转动速度为1  500r/min (即对照55Hz) 已经。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (使用 51.5Hz)就行。③W4置5% 发动机发动机转速降，调W₂使发动机发动机转速为1575r/m in (匹配52.5Hz) 到止。(3) 增加收益修整。起步打着机，加大慨 1/4 的额定功率短路电流，若是打着机钻速平衡，则顺转大导向来给你拖动W₃，到最近钻速不住已经，如果再反时针大导向来给你拖动W₃，到最近钻速平衡已经。(4) 热车机电机转速降的调整。起步热车机，加电机额定功率负荷，调W4，使热车机电机转速为1 500r/min 就要。(5) 系统整改。参与完 (4) 步整改后，卸掉过载电阻，再参与 (2) 步整改; 另加上额定值过载电阻，参与(4) 步整改，知道整改到对性参考值止。要得见对性的电机转速，一般来说要重复使用上面步骤二到几次。

3、故障诊断

1.发起机无法发动 (见表 1)

 

2.汽车发思想高速公路运作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.汽车发主观因素工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 发高压电上班机组上班机组的 CU M M INS 汽车发主观因素，开机启动后发起机转速不正，过十几分钟儿开机启动无刷电机又擅自开机启动上班，并无故出现打齿情况;间断全自动开机启动三遍后，汽车发主观因素无故灭车。按回位图标原则新合拢运转图标 RUN ，重演所诉常见故障。

基于做事情机制浅析，打火机、把握电路板、EFC 调节器做事情大致正确人，故障问题出在电站厂机中点 (N ) 把握预警，这是因为在打火车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，电阻值为0V ，檢查输电线接触正确人。使用 电站厂机，挖掘中点(N ) 连线脱焊。已经焊好检修，做事情正确人。

以上关于康明斯广西顶博发电机组制造:柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.lnbjghb.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。