发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

发动机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机机油空气风冷却器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 柴油发电机汽车机油导热管器普遍为管片式组成部分与冷凝系統水导热管器相像，一般性装在水导热管器的上面或上面。其设备构造特征是组成部分简单的，不冷凝水溶入柴油发电机汽车机油中的可能会，最适合运输式柴油发电机机。 汽车润滑油冷凝器有管式和板翅式这两种方式。管式水冷蒸发器汽车润滑油冷凝器的蒸发器器芯由带蒸发器片的塑料管成分，两端与蒸发器器上下的下水管贯通。当汽油风能发无刷电冷水机组工作上时，冷凝水在管口流入，汽车润滑油在管外受隔片限制，而成曲折路经流进有油口，汽车润滑油中的卡路里进行蒸发器片发送给冷凝水带着。 倘若润滑油水风水冷却塔被赌塞，现在也会直接的不良影响润滑油的正常的风扇散热，另外还可以造成 润滑油的压力过低等别的情况。在规章制度清洁时，也须定存按时检查润滑油水风水冷却塔，倘若显示情况，须对其对其进行尽早清除垃圾或拆卸。