CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的重点零配件，如曲轴、活赛、缸套、轴瓦、活赛环、进res排气门、弹簧减震器、空气当中文件空调压缩机均使用国际金正规专业零零配件有限公司的货品。该发起机热容载低、机容载低、主机靠谱高，可减轻柴油齿轮油老化测试速度快，减轻组件变更期限和柴油齿轮油的变更期限，为朋友厉行节约料工费。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的最好进行丙烷燃烧物有的压力达20MPa，高进行丙烷燃烧物有的压力不利于于使燃料成功率率进行丙烷燃烧物，但是发起机更节油。迄今为止B10使用时间在一百万km上面的的中重型货运车发起机固定容量转动速度通常在20001/ min之下，CA6DM的最好固定容量转动速度为1900/min,发起机特性e相近国际联盟专业级别。

该启驱力主要包括国家上前沿的缩短释放出驻车行车行车刹车系统系统传动装置，可是主要包括了服务性规划设计的发明专利技巧。启驱力驻车行车行车刹车系统系统与排气管驻车行车行车刹车系统系统同一时光施用，多重驻车行车行车刹车系统系统、多重担保，使汽车载重车下坡驻车行车行车刹车系统系统更安全保障，减低了驻车行车行车刹车系统系统蹄片的划痕，减低了驻车行车行车刹车系统系统蹄片换新2次。该启驱力重 载手动挡起步和降速超车放松，上坡起步施用的调速器档位比同类型车高两三档。 汽车变道热高效率，反复降速换档时光短。

PTO趋势内容输出电倾向扭矩达1200 .m,可做到12m3综上所述水泥砼土搅伴车的要求。打火机自动化机械方面构思的的打火机构思的优缺点是每缸四气门、顶置凸轮机构轴构思，气征体为双称构思的。