气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，触碰面应表显现出出好几条光滑全封闭的光晕。触碰面厚度，常见进气门为1.5～3mm，改装排气管门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软签字笔在气门底下作体上不光滑地（约不间断4mm划一条线）划上诺干道纹理，与合配气门座上班面交往，并运动气门1/8~1/4圈，那么弄出来气门查验签字笔纹理，长为4-15图甲中。如签字笔纹理均被打断，则数字代表封好胶优异，若有的纹理未断，则数字代表封好胶不到位，需坏点重新打磨。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，加如斑片状煤油或柴油车，以下的图如图所示。若5min内气门与座两者不能渗漏干涉现象，则数字代表气门封好优秀。

四：用专用仪器检查

即用携带汽压表的专门的定期审核气门封闭性的定期审核器审核。审核时，先将气容筒密切协作地压在气门座的缸体上，再捏橡胶球，使气容筒内有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的压力值，如何在30s内汽压表的读数不减少，则表达气门与座的封闭性优质。