供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因：(1)喷助力泵的提供的剩余油耗是表明重油机的负担，由剩余油耗调控医院来调控的。这样喷助力泵剩余油耗调控杆、导槽卡在提供的剩余油耗最长的座位，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的剩余油耗最长的座位，均会可能会导致喷油助力泵提供的剩余油耗还小。

(2)喷助力泵柱塞泵副受到磨损带来 ，密封隔绝性能方面下跌，也会带来泵油学习压力和泵油量下跌。

(3)喷高压油泵进出口阀的工作不好的，内漏的增加，从而导致提供的油量变少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵设定不合理，使提供的油超负荷。

(2)弹起来调正齿轴轴紧锁螺母，使调正齿轴轴脱位。

(3)变频变速器调控臂急停开关螺柱校准过多。有的操作步骤人士只为上升柴油发电量机的组空气能飞机机组快速，一高一低常地校准变频变速螺柱和限油器；更有可能者，将油门杆直接性挂在变频变速螺旋弹簧上，误加快速，仅仅t减速了零件图的磨损情况，也调低了柴油发电量机的组空气能飞机机组的安全与否高性；机器高效率调低，油耗新增。

重油密度来发交流接触器组跟据测试，若使用的速度不超规范最大限度的10%，来发交流接触器组油耗率会曾加3%~4%。来发交流接触器组多缸重油密度机喷油相差太大会出现发动机转速大的液压缸在运作时释放爆震声并冒冒烟。

怠速时，转速比起伏很大的时，会出现了“偏移”症状。病因：喷汽油泵测量消极怠工、极限泵油位受到限制安全装置磨坏、油位控住学校装配线或調整消极怠工等；弹簧片长久易变型或碎裂等。